“以前过隧道得小心翼翼盯着行人，现在油门都敢踩得稳一些了！”刚驶过广州柯子岭平安隧道的司机刘先生感慨道。改造前，这条被网友戏称为“科目五考场”的隧道，因0.8米宽的人行道与2.2米窄车道混杂通行，剐蹭事故频发；如今通过智能人车分流系统的升级，外侧人行连廊与内侧3米宽机动车道实现物理隔离，车辆最快15秒即可顺畅通过，行人安全也有了坚实保障。从城市下穿隧道到公路施工隧道，这套以“空间隔离+智能管控”为核心的系统，正终结人车混行的乱象，成为隧道安全通行的“秩序管家”。

一、技术革新：从“物理隔离”到“智能协同”的跨越

传统隧道人车分流多依赖简单护栏分隔，既无法应对施工期设备移动带来的动态场景变化，也难以解决运营期突发状况下的应急调度需求。新一代隧道智能人车分流系统融合“空间规划+感知预警+联动控制”技术体系，完全适配公路隧道交通工程的刚性要求，彻底破解了“隔离僵化、响应滞后、管控粗放”的行业痛点。

（一）核心原理：“感知-决策-执行”的闭环管控逻辑

系统通过“多维感知设备捕捉状态、智能平台分析决策、终端设备执行管控”的全链路架构实现精准分流。在感知层，AI视频摄像头实时识别行人和车辆类型，UWB定位模块追踪施工人员位置，车流检测器统计通行密度；数据上传至智慧平台后，结合隧道类型（施工/运营）自动匹配管控策略——施工期当人员进入车辆作业区时，立即触发预警；运营期则根据车流量动态调整通行信号。执行层通过智能闸机、升降护栏、声光引导装置等实现物理隔离与路径引导，形成“状态可感、风险可控、调度智能”的管控闭环。

（二）性能优势：适配全场景需求的硬核特性

针对隧道施工期粉尘大、光线差，运营期车流量波动大的复杂环境，系统在技术上实现全方位优化，具备三大核心优势：

• 动态适配能力：施工期采用可移动智能护栏，配合无线传感技术，10分钟即可完成作业区域的分流边界调整；运营期通过5G+北斗定位系统实现车流实时分析，重庆解放碑地下环道应用该技术后，成功解决了地下空间导航盲区问题，实现车辆精准分流引导。

• 极端环境耐受性：核心设备采用IP67防护等级，支持-20℃至60℃宽温工作，在高海拔隧道的低温环境或城市下穿隧道的高湿环境中均能稳定运行；AI识别算法经过隧道昏暗、粉尘遮挡场景训练，人员与车辆识别准确率达99.2%。

• 毫秒级联动响应：当检测到人员违规进入机动车道或车辆闯入人行区域时，系统从识别到触发声光报警、启动护栏拦截仅需0.8秒，较传统人工管控效率提升100倍以上。

二、系统架构：“终端-网络-平台”的全链路解决方案

隧道智能人车分流系统并非单一设备堆砌，而是由“前端感知终端+传输网络+智慧管控平台”组成的模块化系统，可根据隧道施工阶段、长度及功能需求灵活配置，实现“施工-运营”全周期适配。

（一）前端终端：场景化部署的“感知与执行节点”

终端设备按功能分为感知、管控、引导三大类，遵循“风险点全覆盖”原则科学部署：

1. 感知类设备：包括AI高清摄像头、UWB人员定位标签、微波车流检测器等。施工隧道中，人员佩戴的定位标签可与车辆定位模块联动，实现“人车距离小于5米即预警”；运营隧道则通过车流检测器每30秒更新一次通行数据，为动态分流提供依据。

2. 管控类设备：核心为智能升降护栏、人脸识别闸机、应急拦截桩。隧道在入口部署4套智能闸机，实现行人与车辆的物理隔离；施工隧道采用的可移动液压护栏，单人即可操作，防护等级达抗20吨车辆撞击。

3. 引导类设备：含动态指引屏、地面投影灯、声光报警器。在隧道分叉口，指引屏实时显示“人行通道→”“机动车道→”标识；紧急情况下，地面投影灯可投射红色禁行区域，配合110分贝警报强化警示效果。

（二）智慧平台：分流管控的大脑

基于B/S架构的管控平台是系统核心，通过“可视化监控、智能化调度、数据化分析”实现高效管理：

• 全景可视化监控：在隧道电子地图上实时标注人车位置、设备状态及通行流量，支持“一屏看全隧道”，重庆解放碑地下环道平台可同时监控2.8公里主通道的分流情况。

• 分级联动调度：一级预警（人车近距离接触）触发局部声光报警；二级预警（流量拥堵）自动调整车道优先级；三级预警（突发事故）联动应急通道闸机开启，引导人车快速撤离。

• 数据化分析优化：自动存储通行数据、预警记录，生成“高峰时段分流效率”“违规行为统计”等报表。浙江某运营隧道通过数据复盘，将人行通道开放时间与周边小区出行高峰精准匹配，通行效率提升25%。