峨石红高速石洞山隧道右幅贯通,云南恩田智能系统筑牢安全防线

2025-12-23


峨石红高速石洞山隧道右幅贯通  

云南恩田智能系统筑牢安全防线


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  11月27日下午,峨石红高速(玉溪段)控制性工程石洞山隧道右幅安全顺利贯通,标志着项目建设取得重大阶段性突破,为全线通车奠定了坚实基础。此次贯通的顺利实现,除了项目团队的科学攻坚,云南恩田智能设备有限公司隧道安全管理系统的全程赋能,也为复杂地质条件下的施工安全提供了关键技术保障。


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石洞山隧道左幅长2008米,右幅长1953米,按分离式隧道形式设置,测中线间距15.65至25.36米,属于长隧道。该隧道处于地质断裂带影响区,穿越强风化碳质泥岩、板岩等软弱围岩区,地质条件极为复杂,面临裂隙水发育、两条断层破碎带、围岩自稳能力差等严峻挑战,安全风险高、施工难度大。


面对复杂施工环境,总包项目部设立党员先锋岗,坚持以科技为先导、以数据为依据,系统分析围岩变形机理,引入云南恩田智能设备有限公司隧道安全管理系统,构建起全方位、智能化的安全管控体系,配套采取了一系列科学有效的防治措施。施工过程中,项目团队依托云南恩田隧道安全管理系统的实时监测与智能预警功能,精准完成超前地质预报与围岩变形监控量测,系统通过多源传感数据整合分析,可实时捕捉拱顶下沉、收敛变形等关键指标变化,并第一时间推送预警信息,为施工决策提供精准数据支撑。


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基于系统监测数据,项目团队动态调整支护参数,优化开挖工艺,采用“微三台阶预留核心土法”控制围岩松弛,同时加大支护体系刚度、调整预留变形量与安全步距,有效抑制了不良地质带来的施工风险,在保障施工安全的前提下大幅提升了掘进效率。


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在各方共同努力及智能系统的精准赋能下,石洞山隧道右幅的顺利贯通不仅验证了整套防治技术与智能管理方案的有效性,也为云南恩田智能设备有限公司隧道安全管理系统在同类复杂地质隧道工程中的应用积累了宝贵实践经验。接下来,项目部将继续依托智能管控优势,科学组织、精细施工,坚决贯彻落实好“奋战80天 决胜全年度”攻坚行动要求,全力推进左幅贯通与后续工程建设。





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